V rakouském Tyrolsku v obci Serfaus (cca 1400 metrů nad mořem, asi 1000 obyvatel) se nachází jedna z nejkratších tras podzemní dráhy na světě. Jde o technicky hodně zajímavé řešení. Protože vlak kompletně jezdí tunelem pod zemí, říká se mu U-Bahn, česky bychom tedy mohli říkat metro. Vstupy do vestibulů stanic na povrchu se nijak neliší od vstupu do metra ve velkých městech: je tu svítící značka U a samozřejmě eskalátory.

V podzemí jezdí jedna souprava sem a tam z konečné na konečnou. Celá trasa má délku 1280 metrů. Na trase jsou celkem 4 zastávky: parkoviště (Parkplatz), kostel (Kirche), centrum obce (Zentrum) a lanovky (Seilbahn). Na nástupišti v každé stanici jsou fixní posuvné dveře, které se otevírají až po zastavení soupravy – takže nikdo nemůže spadnout do „kolejiště“ – to v uvozovkách, protože žádné koleje v tunelu ve skutečnosti nejsou.

Tady už je vidět přijíždějící zelený vlak. Souprava má 3 vozy, je tažená ocelovým lanem na straně tunelu a co je nejzajímavější, vlak nemá kola a jezdí na vzduchových polštářích.

V soupravě uvnitř jsou místa i na sezení, ale většina prostoru umožňuje přepravuju stojících cestujících. Předpokládá se, že v zimě většina pasažérů jede s lyžemi nebo snowboardem. Mezilehlé stanice mají kratší nástupiště a nejde vystoupit krajními dveřmi ze soupravy – proto jsou u všech dveří světelné barevné ukazatele, zda se dané konkrétní dveře budou otevírat či nikoliv.

Tohle je nadzemní prostor stanice u lanovek (Seilbahn).

Z téhle konečné je to skutečně jen pár kroků k nástupu na lanovky, které vyvezou lyžaře na kopce skiareálu Serfaus-Fiss-Ladis.

Tunel, ve kterém souprava jezdí, vypadá hezky čistý, upravený a moderní.

Souprava dokáže jet rychlostí téměř 40 km/h. Celou trasu zvládne za 4 minuty, pokud jede přímo a nezastavuje. Nebo se dvěma mezilehlými zastávkami to pak dá za asi 9 minut. Ještě je potřeba zmínit, že v soupravě není řidič.

Tady souprava přijíždí do mezilehlé stanice kostel (Kirche).

Na konci tunelu je zázemí poháněcího mechanismu.

Podzemní dráha U-Bahn Serfaus byla vybudována v roce 1985 s následnou modernizací v roce 2017. Důvodem vzniku tohoto projektu bylo zklidnění dopravy v obci Serfaus, kam přijíždí mraky lyžařů do lyžařského areálu Serfaus-Fiss-Ladis. Před obcí Serfaus bylo vybudováno obrovské záchytné parkoviště a návštěvníci pak projedou pod vesnici přímo k lanovkám. V centru obce tak zůstává možnost chodit pěšky po povrchu.

Souprava má kapacitu 400 osob. Na konečné stanici u lanovek (Seilbahn) je k celému projektu expozice. Návštěvník se tu dozví, že se místním obyvatelům původně záměr kopat tunel v obci přímo u domů moc nelíbil. Ale po postavení a spuštění celého projektu jsou nadšení z toho, jak podzemní dráha dokázala zklidnit provoz v obci.